Αυτά που εμφανίζονται στην εικόνα, είναι μόνο τα 45 κύρια (μετωπικά) διόδια που υπάρχουν στους Ελληνικούς αυτοκινητόδρομους, μίας χώρας που.. στύβει σαν λεμονόκουπα τους παρηκμασμένους, οικονομικά, κατοίκους της με την διαχρονική επιβολή εξοντωτικών οικονομικών μέτρων ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΚΑΙ ΔΡΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΤΟΥΣ.
ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ (ΜΕΤΩΠΙΚΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ) ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΠΛΕΥΡΙΚΑ ΔΙΟΔΙΑ:
– 39 Σταθμοί διοδίων στην ΑΤΤΙΚΗ οδό.
– 19 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Εθνική οδό ΑΘΗΝΩΝ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
– 9 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Εθνική οδό ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΤΡΩΝ
– 6 (προς το παρόν) πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην ΕΓΝΑΤΙΑ οδό
– 2 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Εθνική οδό ΛΑΜΙΑΣ – ΤΡΙΚΑΛΩΝ
– 3 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Εθνική οδό ΚΟΡΙΝΘΟΥ – ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ
– 5 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Εθνική οδό ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ – ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ
ΔΗΛΑΔΗ ΣΥΝΟΛΙΚΑ 128 ΣΤΑΘΜΟΙ ΔΙΟΔΙΩΝ ΕΙΝΑΙ…ΦΥΤΕΜΕΝΟΙ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ (!!!!)
Ας δούμε τώρα πόσο στοιχίζει για ένα αυτοκίνητο μία διαδρομή ΑΘΗΝΩΝ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (σε καύσιμα και διόδια):
– Η διαδρομή Αθηνών – Θεσσαλονίκης είναι 1.002 χιλιόμετρα (μετ’ επιστροφής) οπότε ένα αυτοκίνητο (με μέση κατανάλωση 8 λίτρων / 100 Km) χρειάζεται:
80 λίτρα (αμόλυβδης βενζίνης) Χ 1,78€ (μέση τιμή Ελλάδας) = 142,4 €
– Διόδια διαδρομής ΑΘΗΝΩΝ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ : 61,30 € (μετ΄ επιστροφής)
ΣΥΝΟΛΟ: 203,70 € ΔΗΛΑΔΗ ΤΟ 1/3 ΕΝΟΣ ΒΑΣΙΚΟΥ ΜΙΣΘΟΥ (!!!)
ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΤΩΡΑ:
Εάν κάποιος στην Ελλάδα επαναλάβει το ταξίδι, μετά μία εβδομάδα π.χ, θα πρέπει να ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ 61,30 € ΓΙΑ ΔΙΟΔΙΑ.
{ ΣΗΜΕΙΩΝΟΥΜΕ ΟΤΙ ΣΤΗΝ ΕΛΒΕΤΙΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΤΕΡΑΣΤΙΟΥΣ ΜΙΣΘΟΥΣ – ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ- ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΟΙΧΙΖΟΥΝ 38,5 € ΕΤΗΣΙΩΣ (Motorway vignette) ΓΙΑ ΟΣΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΕΠΙΘΥΜΕΙΣ !!!!!!! }
-Εάν σε όλα αυτά προσθέσουμε τα ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ, ιδιαίτερα των παλαιών οχημάτων (δηλαδή φτωχοποιημένων Ελλήνων που αδυνατούν να αλλάξουν αυτοκίνητο) που πληρώνουν με την μέθοδο της χωρητικότητας κυβικών εκατοστών του κινητήρα, ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ σε πολλές περιπτώσεις τα τέλη κυκλοφορίας να είναι ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΑ ΤΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΑΞΙΑΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ…
….. ΤΟΤΕ διαπιστώνει κάποιος την απόλυτη εκμετάλλευση της κοινωνίας σε ένα κράτος – αποικία ξένων συμφερόντων…
Ρε μίζεροι, αναφέρετε ως παράδειγμα την Ελβετία με τα 38,5 ευρώ ετησίως; Μα η Ελβετία είναι το ένα τρίτο της Ελλαδάρας μας. Χώρια που είναι γεμάτη από βουνά χωρίς δρόμους. Δηλαδή, εσείς δίνετε πάνω από 38,5 ετησίως για διόδια; Αφού δεν έχετε βενζίνη για να κυκλοφορήσετε, ούτε το βράδυ των εκλογών. Μούγκα τη βγάλαμε στο 41τακατό.
Οι δρόμοι στην Ελβετία πληρώνονται με φόρους. Έχει η Ελλάδα την οικονομία της Ελβετίας;
Τριπλάσια, όσο και η έκτασή της. Το μόνο που έχουν εκεί περισσότερο, είναι η φαιά ουσία. Για να με καταλάβεις, ρώτα τον εαυτό σου, ποιος είναι ο αντίστοιχος Μητσοτάκης εκεί. Δεν ξέρεις.
Δεν απαντάς. Και άλλες χώρες έχουν μεγάλη έκταση, αλλά είναι φτωχές χωρίς υποδομές. Η Ελλάδα δεν έχει την οικονομία της Ελβετίας και η φοροδιαφυγή μειώθηκε με τον Κούλη.
Συμφωνώ. Τα άρπαξαν από τους φοροφυγάδες, και καλά έκαναν, και τα τρώνε μεταξύ τους.
Κάνω λάθος;
Με το πλεόνασμα μείωσαν το χρέος, αύξησαν μισθούς και συντάξεις και μείωσαν φορολογικούς συντελεστές. Eσύ θα ήθελες να τους κάνουν κρατικούς δρόμους όπως η ΕΓΝΑΤΙΑ;
Trolosaki, το διάβασμα του Skai.gr και Liberal.gr. βλάπτει σοβαρά τον εγκέφαλο. Το γράφει και επάνω στην οθόνη του κινητού, όπως για το κάπνισμα στα πακέτα των σιγαρέτων.
Δηλαδή τα 7 ευρώ που πήρα εγώ αύξηση, είναι λεφτά των φοροφυγάδων; Ουάου…
Όταν δεν μπορούν να απαντήσουν με στοιχεία, έρχονται τα trolls της υπόγας για βοήθεια…
Όταν το πασίγνωστο troll ξεχνιέται και χρησιμοποιεί παλιά ονόματα του, τα οποία ξεκινούν πάντα με μικρό γράμμα…
Επίσης με τον Κούλη, έμαθαν όλοι στο Νταβός το τι εστί διπλωματία.
Έχουμε λίγο αυτοκινητόδρομο ανάμεσα στα διόδια!