Εγκαινιάζεται ο Βόρειος Ε-65: Η παρέμβαση Σκρέκα το 2014 που εξασφάλισε την ολοκλήρωση του έργου

Σχετικά άρθρα

Παρουσία του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, πραγματοποιούνται σήμερα τα εγκαίνια του Βορείου Τμήματος του Ε-65, ολοκληρώνοντας ένα από τα πλέον στρατηγικής σημασίας οδικά έργα της χώρας.

Τα εγκαίνια αποτελούν την ολοκλήρωση μιας μακράς πορείας, η οποία το 2014 βρέθηκε σε ένα εξαιρετικά κρίσιμο σημείο. Το τμήμα «Τρίκαλα – Καλαμπάκα – Εγνατία» δεν περιλαμβανόταν στον αρχικό κατάλογο των μεγάλων έργων που επρόκειτο να ενταχθούν στο νέο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα, κινδυνεύοντας έτσι να μείνει εκτός του νέου σχεδιασμού.

Σε εκείνη τη χρονική στιγμή, η παρέμβαση του Κώστα Σκρέκα ήταν καταλυτική, αφού ενέταξε το έργο με προϋπολογισμό τότε 490 εκατομμυρίων στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και στον κατάλογο μεγάλων έργων της χώρας. Με το έργο αυτό να συμπεριλαμβάνεται πλέον, απέστειλε το τομεακό πρόγραμμα του Υπουργείου Υποδομών στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή το οποίο και εγκρίθηκε. Έτσι θωρακίστηκε το όραμα για σύνδεση  της Καλαμπάκας με την Εγνατία Οδό και άνοιξε το δρόμο, ώστε σήμερα να εγκαινιάζουμε την λειτουργία ενός από τα μεγαλύτερα έργα στην Ελλάδα που αλλάζει το Νομό Τρικάλων.

 

Τα 50 χιλιόμετρα της νέας χάραξης καλύπτουν οριστικά το κενό από την Καλαμπάκα έως την Εγνατία Οδό, συνδέοντας απευθείας την Εθνική Οδό ΠΑΘΕ (μέσω Λαμίας) με την Εγνατία στο ύψος των Γρεβενών. Ο Ε-65 λειτουργεί πλέον ως ένας ενιαίος, σύγχρονος οδικός άξονας, που ενώνει τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, ολοκληρώνοντας μια διαδρομή που, μια δεκαετία πριν, κόντεψε να μη γίνει ποτέ πραγματικότητα.

 

6 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Δε μας λέει όμως για τα 536 εκατομμύρια ευρω bonus …
    στον παραχωρησιούχο και τον κατασκευαστή…
    που έδωσε αυτός και οι διάδοχοί του …
    για να επανεκκινεί κάθε φορά το έργο…

  2. Κύριε Καθηγητά, γιατί γίνονται εν κρυπτώ και παραβύστω τα εγκαίνια του δρόμου; Γιατί δεν αφήνει τον κυρίαρχο λαό να καμαρώσει το έργο του (του λαού δηλαδή); Και να τον επευφημήσει συνάμα; Να τον καμαρώσει, ρε αδελφέ… (τον Μητσοτάκη δηλαδή).
    Χα, χα…

    • Χαρούμενε, μην το προσπαθείς, ο Καθηγητής μας άφησε χρόνους. Τόσες τάπες, τόσες ξεφτίλες για την αγραμματοσύνη του, πόσο να αντέξει ο άνθρωπος. Δεν έφταναν και τα μισθά…
      Έμειναν κάτι αξιοθρήνητα τρολάκια που γράφουν για ΠΦΑ, για Τσίπρα κλπ. Θα έλθει και η ώρα τους, άσε να περάσω σούπερ καλοκαίρι στο χωριό.
      ΥΓ. Ευθεία απάντηση στο ποιος είναι ο Τάκης. Το πρώτο πιστόλι της Trikkipress. Αυτός που καθάρισε πολλούς εδώ μέσα. Όλα αυτά, χωρίς να θέλει να περιαυτολογήσει…

  3. ….εεεε….αν είναι έτσι…
    …για το επόμενο έργο…
    …να στήσουμε…και τους γλουτούς μας…σε καταληλη θέση

  4. Έθαψαν την σιδηροδρομική Εγνατία ,έργο ενταγμένο στα Δυτικοευρωπαϊκά Δίκτυα με εξασφαλισμένο προϋπολογισμό και κατάφεραν μετά 15 χρόνια με πενταπλάσιο προϋπολογισμό και αφού η εταιρεία έβαλε το 30% του κεφαλαίου να πάρει τον δρόμο του Δημοσίου με 5 χρόνια δώρο και τα διόδια ! Η συμφωνία προβλέπει μόνο κέρδη για τον αυτοκινητόδρομο! Αν έχει ζημιές τις πληρώνει το Δημόσιο δλδ εμείς οι φορολογούμενοι! Όλα για τον …λαό!
    Τα περίφημα ΣΔΙΤ!

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

Δείτε επίσης