Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2026 παρατείνονται οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τμήμα της Εγνατίας Οδού από την Ηγουμενίτσα έως τα όρια της Περιφερειακής Ενότητας Ιωαννίνων, με τους οδηγούς να καλούνται για ακόμη τέσσερις μήνες να κινούνται σε σημεία του αυτοκινητοδρόμου με αποκλεισμούς λωρίδων και περιορισμούς στην κυκλοφορία.
Η παράταση τίθεται σε ισχύ από την 1η Σεπτεμβρίου 2026 και προκύπτει από απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Θεσπρωτίας, η οποία διατηρεί σε εφαρμογή τις υφιστάμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο τμήμα από τη Χ.Θ. 00+000 έως τη Χ.Θ. 48+800.
Ποιες σήραγγες αφορά
Οι περιορισμοί αφορούν συγκεκριμένα σημεία και κυρίως σήραγγες όπου η κυκλοφορία πραγματοποιείται με στένωση του οδοστρώματος και χρήση μίας λωρίδας κυκλοφορίας.
Μεταξύ άλλων, περιλαμβάνονται:
- Σήραγγα Βασιλικού
- Σήραγγα Μεσοβουνίου Σ2 – Γκρίκας Σ3
- Σήραγγα Νεοχωρίου
- Σ1 Σέλιανης – Σ2 Παραμυθιάς
- Σ1Ν Αγίου Νικολάου
Σύμφωνα με την απόφαση, οι ρυθμίσεις κρίνονται αναγκαίες στο πλαίσιο των εργασιών και των διαδικασιών που συνδέονται με την πιστοποίηση και την ασφάλεια των σηράγγων.
Ωστόσο, ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλεί το γεγονός ότι η Αστυνομία επικαλείται σχετικά έγγραφα της παραχωρησιούχου εταιρείας και της Διοικητικής Αρχής Σηράγγων, τα οποία μέχρι σήμερα δεν έχουν δημοσιοποιηθεί, τουλάχιστον στο σύνολό τους.
Η «μία λωρίδα» γίνεται καθημερινότητα
Για τους οδηγούς, η ουσία είναι μία: οι κυκλοφοριακοί περιορισμοί συνεχίζονται για ακόμη τέσσερις μήνες.
Η κίνηση σε μία λωρίδα, οι χαμηλότερες ταχύτητες και οι κατά τόπους αποκλεισμοί έχουν πλέον γίνει γνώριμη εικόνα για όσους χρησιμοποιούν την Εγνατία Οδό, ιδιαίτερα στα τμήματα όπου βρίσκονται σε εξέλιξη οι σχετικές παρεμβάσεις.
Και όλα αυτά σε έναν δρόμο που αποτελεί τον βασικό οδικό άξονα της Ηπείρου προς τη Βόρεια Ελλάδα, εξυπηρετώντας καθημερινά μεγάλο αριθμό ΙΧ, φορτηγών και επαγγελματιών.
Έρχονται αντίστοιχες παρατάσεις και σε Ιωάννινα – Γρεβενά
Η απόφαση της Θεσπρωτίας φαίνεται πως δεν αποτελεί μεμονωμένη περίπτωση.
Ανάλογες αποφάσεις αναμένεται να ακολουθήσουν και για άλλα τμήματα της Εγνατίας Οδού, τα οποία υπάγονται στις Διευθύνσεις Αστυνομίας Ιωαννίνων και Γρεβενών.
Αυτό σημαίνει ότι οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δεν περιορίζονται σε ένα μόνο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου, αλλά εντάσσονται σε μια ευρύτερη διαδικασία που βρίσκεται σε εξέλιξη σε μεγάλο μέρος της Εγνατίας.
Και το τέλος δεν φαίνεται ακόμη στον ορίζοντα
Το ακόμη πιο σημαντικό είναι ότι η 31η Δεκεμβρίου δεν σημαίνει απαραίτητα και το τέλος των περιορισμών.
Οι διαδικασίες για την πιστοποίηση των σηράγγων είναι εκτεταμένες, ενώ, σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης που έχει κυρωθεί από τη Βουλή, ο παραχωρησιούχος διαθέτει περιθώριο έως και τριών ετών για την ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας πιστοποίησης.
Με δεδομένο μάλιστα ότι σε ορισμένα σημεία οι εργασίες δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει, είναι εύλογο να εκτιμάται ότι οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα συνεχιστούν και μετά το τέλος του 2026.
Με άλλα λόγια, η ταλαιπωρία των οδηγών δεν φαίνεται να έχει ημερομηνία λήξης.
Πληρώνουμε διόδια για έναν δρόμο με περιορισμούς
Και εδώ βρίσκεται ένα ακόμη ζήτημα που δύσκολα περνά απαρατήρητο.
Τα διόδια συνεχίζουν να καταβάλλονται κανονικά, παρά το γεγονός ότι σε αρκετά σημεία οι οδηγοί δεν απολαμβάνουν την πλήρη λειτουργικότητα ενός αυτοκινητοδρόμου με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση.
Χαμηλότερες ταχύτητες, αποκλεισμοί λωρίδων, στενώσεις και καθυστερήσεις συνθέτουν μια εικόνα που για πολλούς χρήστες παραπέμπει περισσότερο σε παρατεταμένο εργοτάξιο παρά σε έναν πλήρως λειτουργικό αυτοκινητόδρομο.
Το ερώτημα της ανταποδοτικότητας των διοδίων είναι, συνεπώς, εύλογο: οι οδηγοί πληρώνουν κανονικά για τη χρήση της Εγνατίας, την ώρα που για μεγάλο χρονικό διάστημα καλούνται να ταξιδεύουν υπό καθεστώς συνεχών περιορισμών.
Και όλα αυτά ενώ οι χρεώσεις διοδίων αναμένεται να αυξηθούν σταδιακά τα επόμενα χρόνια.
Η Εγνατία σε καθεστώς διαρκούς περιορισμού
Η νέα παράταση αποτυπώνει μια πραγματικότητα που πλέον γίνεται όλο και πιο δύσκολο να αγνοηθεί:
Η Εγνατία Οδός θα συνεχίσει να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα με σημαντικούς κυκλοφοριακούς περιορισμούς, ενώ οι χρήστες της θα εξακολουθούν να καταβάλλουν κανονικά το αντίτιμο των διοδίων.
Για τους οδηγούς της Ηπείρου και τους επαγγελματίες που χρησιμοποιούν καθημερινά τον αυτοκινητόδρομο, το ζητούμενο πλέον δεν είναι μόνο πότε θα ολοκληρωθούν οι διαδικασίες πιστοποίησης των σηράγγων, αλλά και για πόσο ακόμη θα συνεχιστεί η σημερινή εικόνα της Εγνατίας.
Μια εικόνα που, από προσωρινή λύση, κινδυνεύει να εξελιχθεί σε καθεστώς διαρκείας.
