Ευρωβουλευτές ΠΑΣΟΚ: Πράσινο φως από Κομισιόν για Aρτα–Καρδίτσα

Θετική και ουσιαστική ήταν η απάντηση της Επιτροπής στην ερώτηση που είχαν καταθέσει οι ευρωβουλευτές του ΠΑΣΟΚ Γιάννης Μανιάτης, Σάκης Αρναούτογλου και Νίκος Παπανδρέου για την αναβάθμιση της οδικής σύνδεσης ¶ρτας–Καρδίτσας σε σύγχρονο κλειστό αυτοκινητόδρομο .

Η Επιτροπή, μέσω του αρμόδιου Επιτρόπου Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού κ. Τζιτζικώστα , αναγνωρίζει τη σημασία του έργου για τη βιώσιμη Π εριφερειακή ανάπτυξη, την άρση της απομόνωσης και τη συγκράτηση του πληθυσμού στην Ελληνική Ύπαιθρο .

Όπως τονίζεται στην απάντηση, το έργο μπορεί να χρηματοδοτηθεί στο άμεσο μέλλον τόσο μέσω των Ταμείων Συνοχής όσο και —σε επόμενη φάση— μέσω του νέου ανανεωμένου Μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη», που προβλέπεται να χρηματοδοτηθεί με 51,5 δις. ευρώ για την περίοδο 2028–2034.

Η Κομισιόν επισημαίνει τη σημασία της στήριξης των απομακρυσμένων και ορεινών περιοχών, στο πλαίσιο του στόχου «Μια Ευρώπη πιο κοντά στους πολίτες» της Π ολιτικής Σ υνοχής , με έργα που ενισχύουν την κοινωνική συνοχή, την τοπική οικονομία , τη βελτίωση της ποιότητας ζωής και τη μετάβαση σε ένα βιώσιμο μέλλον.

«Δεν ζητήσαμε απλώς την ένταξη ενός τοπικού έργου υποδομής. Θέσαμε σ ε Ευρωπαϊκό επίπεδο την ανάγκη για έναν σύγχρονο, ασφαλή και βιώσιμο άξονα που θα φέρει την απομόνωση της ενδοχώρας, θα ανακόψει τη δημογραφική κατάρρευση και θα επανεντάξει ολόκληρες περιοχές στον χάρτη της ανάπτυξης. Η απάντηση της Κομισιόν είναι ξεκάθαρη: το έργο είναι επιλεγμένο, κρίσιμο και μπορεί να στηριχθεί με Ευρωπαϊκά κονδύλια. Από εδώ και πέρα, η ευθύνη ανήκει στην Ελληνική Κ υβέρνηση. Οφείλει να επιταχύνει τις αναγκαίες μελέτες, να ελέγξει την ωρίμανση του έργου και να αξιοποιήσει κάθε διαθέσιμο Ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό εργαλείο. Η ¶ρτα, η Καρδίτσα, η Ήπειρος , η Δυτική Ελλάδα και η Θεσσαλία δεν χρειάζονται άλλες υποσχέσεις – χρειάζονται πράξεις, σχέδιο και πολιτική βούληση» , τονίζουν οι ευρωβουλευτές του ΠΑΣΟΚ.

Η αναβάθμιση του αυτοκινητόδρομου ¶ρτας–Καρδίτσας αποτελεί κρίσιμο κριτήριο για την Ιόνια Οδό και τον Ε65, συνδέοντας την Ήπειρο και τη Δυτική Ελλάδα με τη Θεσσαλία, στηρίζοντας την τοπική παραγωγή και δημιουργώντας συνθήκες επιστροφής του πληθυσμού στο ύπαιθρο. Μ πορεί να μην λειτουργήσει ως πυλώνας παραγωγικής ανασυγκρότησης για αυτές τις περιοχές . Το έργο έχει τη δύναμη να μετατρέψει την απομόνωση σε σύνδεση, τη μετατροπή σε προοπτική και τη σταθερότητα σε ανάπτυξη.

Η χάραξη και η αναβάθμιση του συγκεκριμένου άξονα μπορεί να δώσει νέα πνοή και στις ορεινές ζώνες των Τζουμέρκων και της Κοιλάδας του Αχελώου, περιοχές με σπουδαίο φυσικό και πολιτιστικό απόθεμα, αλλά περιορισμένη πρόσβαση και υποδομές. Η οδική διασύνδεση μπορεί να ενισχύσει τον οικοτουρισμό, την τοπική επιχείρηση και την παραμονή των νέων σε αυτούς, τη βελτίωση ως καταλύτης ήπιας και βιώσιμης ανάπτυξης.

Οι ευρωβουλευτές του ΠΑΣΟΚ δεσμεύονται να παρακολουθούν στενά τα επόμενα βήματα και να στηρίξουν την υλοποίηση του έργου σε όλα τα ευρωπαϊκά επίπεδα.

Ακολουθεί η ερώτηση των Ευρωβουλευτών καθώς και η απάντηση της Κομισιόν:

Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης E-001661/2025

προς την Επιτροπή

¶ρθρο 144 του Κανονισμού

Σάκης Αρναούτογλου ( S & D ), Γιάννης Μανιάτης ( S & D ), Νίκος Παπανδρέου ( S & D )

Θέμα: Στήριξη της αναβάθμισης της οδικής σύνδεσης ¶ρτας-Καρδίτσας, για την αντιμετώπιση της απομόνωσης και της ερημοποίησης της υπαίθρου

Η οδική σύνδεση ¶ρτας-Καρδίτσας αποτελεί κρίσιμη αρτηρία για τη Δυτική Ελλάδα, την Ήπειρο και τη Δυτική Θεσσαλία, περιοχές που αντιμετωπίζουν έντονα προβλήματα γεωγραφικής απομόνωσης, δημογραφικής συρρίκνωσης και οικονομικής υστέρησης. Η αναβάθμιση αυτού του δρόμου σε σύγχρονο και ασφαλή οδικό άξονα ταχείας κυκλοφορίας, με χαρακτηριστικά βιώσιμης και περιβαλλοντικά φιλικής υποδομής, εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αναζωογόνηση της τοπικής οικονομίας, την ενίσχυση της αγροδιατροφικής και της παραγωγής της επιστροφής. νέων και οικογενειών στο ύπαιθρο.

Λαμβάνοντας υπόψη τη σημασία της σύνδεσης της Ιόνιας Οδού με τον Ε65 για τη διαπεριφερειακή συνοχή, καθώς και την επιτακτική ανάγκη για ισόρροπη ανάπτυξη και άρση των ανισοτήτων μεταξύ των περιφερειών, σε συνδυασμό με τις χρηματοδοτικές δυνατότητες που προσφέρουν τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και το Ταμείο Συνοχής, ερωτάται η Επιτροπή:

1. Πώς αξιολογεί τη συμβολή της αναβάθμισης του δρόμου ¶ρτας-Καρδίτσας στην περιοχή των στόχων της ΕΕ για βιώσιμη περιφερειακή ανάπτυξη και αντιμετώπιση της ερημοποίησης της υπαίθρου;
2. Προτίθεται να ενθαρρύνει και να στηρίξει την ένταξη του έργου αυτού στα κατάλληλα χρηματοδοτικά προγράμματα της ΕΕ (ΔΕΔ-Μ, ΜΑΑ, ΕΣΠΑ) και να συνεργαστεί με τις ελληνικές αρχές για την ωρίμανση και την υλοποίησή του;
3. Ποιες πρωτοβουλίες σχεδιάζει για ενίσχυση υποδομών που συνδυάζουν κοινωνική συνοχή, οικονομική εξωστρέφεια και πρακτική μετάβαση σε απομακρυσμένες και ορεινές περιοχές, όπως η Κοιλάδα του Αχελώου και οι ορεινοί Δήμοι Ηπείρου και Θεσσαλίας;

Κατάθεση: 24.4.2025

ΕΛ

Ε -001661/2025

Απάντηση του κ. Τζιτζικώστα

εξ ονόματος της Επιτροπής

(29.7.2025)

1. Η Επιτροπή αναγνωρίζει τη σημασία της βελτίωσης της συνδεσιμότητας των μεταφορών σε απομακρυσμένες και ορεινές περιοχές, όπως μεταξύ της ¶ρτας και της Καρδίτσας. Η βελτίωση της δυνατότητας σε αυτές τις περιοχές μπορεί να συμβάλει στην αντιμετώπιση της δημογραφικής συρρίκνωσης, στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης, καθώς και στην προώθηση της κοινωνικής και εδαφικής συνοχής — η οποία είναι μεγάλη σημασία για την περιφερειακή πολιτική της ΕΕ.
2. Κάποια τμήματα της διαδρομής ¶ρτας-Καρδίτσας στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) θα μπορούσαν να επιλεγούν για χρηματοδότηση από την ΕΕ στο πλαίσιο του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (ΜΣΕ). Ωστόσο, το κονδύλιο για την τρέχουσα περίοδο χρηματοδότησης έχει εξαντληθεί με την ολοκλήρωση της υποβολής προτάσεων του ΜΣΕ για το 2024. Σύμφωνα με την πρόταση της Επιτροπής για το πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο 2028-2034, οι επενδύσεις στον τομέα των μεταφορών θα ακολουθήσουν μια νέα δομή, που περιλαμβάνει έναν ανανεωμένο μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» για τις μεταφορές, με προσωρινό προϋπολογισμό ύψους 51,5δις.ευρώ . Οι επενδύσεις μπορούν επίσης να υποστηριχθούν μέσω εθνικών κονδυλίων. Έως ότου εγκρίθηκε ο επόμενος προϋπολογισμός και καθορισμός των προτεραιοτήτων, τα έργα αυτά θα μπορούσαν προς το παρόν να χρηματοδοτηθούν και από τα ταμεία της πολιτικής συνοχής.
3. Η Επιτροπή στηρίζει τις επενδύσεις σε απομακρυσμένες και ορεινές περιοχές στο πλαίσιο του στόχου της πολιτικής «Μια Ευρώπη πιο κοντά στους πολίτες» της πολιτικής συνοχής. Η συμφωνία εταιρικής σχέσης 2021-2027 μεταξύ της Επιτροπής και της Ελλάδας περιλαμβάνει προτεραιότητες για τη βελτίωση της σταθερότητας και της συνδεσιμότητας, την προώθηση της τοπικής οικονομίας, της κυκλικής και της γαλαζίας οικονομίας, την προώθηση της πρασίνης και της ψηφιακής μετάβασης και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής σε αγροτικές και λιγότερο ανεπτυγμένες περιοχές. Η Επιτροπή θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τις εθνικές και περιφερειακές αρχές για να διασφαλίσει ότι τα διαθέσιμα κονδύλια της ΕΕ συμβάλλουν σε έργα υποδομών που προωθούν την κοινωνική συνοχή, την οικονομική ανθεκτικότητα και την πρακτική μετάβαση στους τομείς.

…