Σε κρατικό κουμπαρά θα μεταφερθούν κονδύλια ύψους 180 εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία θα καταβάλλει ο παραχωρησιούχος της Εγνατίας Οδού, προκειμένου να ξεπεραστεί το εμπόδιο της πιστοποίησης των σηράγγων και να προχωρήσει η σύμβαση παραχώρησης που παρέμενε σε εκκρεμότητα επί σχεδόν είκοσι μήνες.
Το ποσό αυτό θα αφαιρεθεί από το τίμημα που θα καταβάλλει η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ -EGIS συνολικού ύψους 1,5 δις για τον αυτοκινητόδρομο- ήτοι θα διαμορφωθεί σε 1,32 δισ – προκειμένου να προχωρήσει η έναρξη της 35ετούς παραχώρησης και η ενεργοποίηση των επενδυτικών υποχρεώσεων.
Το αγκάθι των σηράγγων
Οι άνω των 60 σήραγγες μήκους μεγαλύτερου των 500 μέτρων, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, απαιτούν πιστοποίηση τουλάχιστον επιπέδου Ε. Αυτή δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί και η Διοικητική Αρχή Σηράγγων δεν αναμένεται να εκδώσει άμεσα αδειοδοτήσεις. Με την τροποποίηση της σύμβασης την οποία είχε προαναγγείλει ο υφυπουργός υποδομών Νίκος Ταχιάος προ ημερών από τη Βουλή, η ευθύνη μεταφέρεται στον ιδιώτη, ο οποίος αναλαμβάνει να πραγματοποιήσει τις απαιτούμενες εργασίες και να προχωρήσει τις διαδικασίες.
Τα 180 εκατ. ευρώ λειτουργούν ως αρχικό «καύσιμο» για να ξεκινήσουν οι παρεμβάσεις με στόχο την ενεργοποίηση της σύμβασης και την καταβολή του τιμήματος προς το Δημόσιο.
πηγη protothema
Παιδιά ετοιμαστείτε για το ποίημα : «Δεν έκαναν βαριά συντήρηση και δεν πιστοποιούσαν τις σήραγγες».
Άντε ρε καθηγητή, κουνήσου. Στην έχουμε στημένη από τις 6 το απόγευμα… Εδώ θα πάρει κάποιος ιδιώτης λεφτά, και εσύ θα χαρείς…
Τι στο καλό, έπαθε τίποτε;
Α, και να μην ξεχάσουμε: μετά την παραχώρηση, αυξάνονται τα διόδια.
(Ανάλυση: θα τα τσεπώσει καλά ο πεθερός και ο καθηγητής θα χαίρεται).
ΥΓ. Για περαιτέρω ανάλυση, απευθυνθείτε στην ψυχιατρική επιστήμη, η AI αδυνατεί ακόμη).