Η Εγνατία Οδός παραχωρήθηκε για τα επόμενα 35 χρόνια από την κυβέρνηση στην κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ-EGIS. Η κατασκευή της Εγνατίας Οδού κόστισε σε δημόσιο χρήμα, περίπου, 7 δισεκατομμύρια ευρώ και παραχώρηθηκε στους ιδιώτες έναντι του ποσού του 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ περίπου. Η Εγνατία Οδός όλο αυτό το διάστημα που βρισκόταν υπό δημόσια διαχείριση διατηρούσε το αντίτιμο των διοδίων στα 3 λεπτά ανά χιλιόμετρο.Με την παραχώρηση στην κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ-EGIS το αντίτιμο των διοδίων θα υπερδιπλασιαστεί στα 6,5-7 λεπτά ανά χιλιόμετρο, όπως στο σύνολο των οδικών αξόνων που έχουν περιέλθει στους ιδιώτες. ΚΑΛΟΦΑΓΩΤΑ
Bil Papistas
Τώρα θα πλακώσει η “βαριά συντήρηση”.
Aφού παραχωρήθηκε για 35 χρόνια και δεν πωλήθηκε, γιατί συγκρίνετε το κόστος κατασκευής με το κόστος παραχώρησης;
Όξος, υποκοριστικό οξίδιον, οξίδιν, ξίδιν, ξίδι.
Όξινος, ξινός.
Καμία ετυμολογική σχέση με τον οξύ ή τον αψύ.
Μην το αναμοχλεύεις το θέμα και πλακώσει ο γνωστός τύπος, που επιμένει ότι όλοι οι δεξιοί είναι αγράμματοι…
Κατά την πρώτη πενταετία της παραχώρησης, ο παραχωρησιούχος θα υλοποιήσει έργα ανάταξης και αναβάθμισης συνολικού ύψους άνω των 820 εκατ. ευρώ, ενώ σε όλη τη διάρκεια της παραχώρησης οι συνολικές επενδύσεις αναμένεται να φτάσουν τα 3 δισ. ευρώ.
Οι επενδύσεις αυτές περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, εκτεταμένες παρεμβάσεις σε επιλεγμένα τμήματα του άξονα, με στόχο την αναβάθμισή τους σε σύγχρονες και ασφαλείς διατομές, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση, καθώς και την κατασκευή 12 αμφίπλευρων Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών και 19 χώρων Προσωρινής Στάθμευσης.
Σύμφωνα με τη σύμβαση, τα διόδια στον οδικό άξονα που συνδέει την Ηγουμενίτσα με τους Κήπους Έβρου, καθώς και στους κάθετους άξονές του, αναπροσαρμόζονται σε 0,04 ευρώ ανά χιλιόμετρο, πλέον ΦΠΑ.
ΥΓ. Όταν κάνεις κόπυ πάστε ένα άρθρο, να γράφεις και το ρεζουμέ του, μη ντρέπεσαι. Ειδάλλως, θα περάσει από το μυαλό μας ότι είσαι τρολάκι…
Το συνολικό κόστος διέλευσης για ένα Ι.Χ. όχημα από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους Έβρου, μέσω όλων των μετωπικών σταθμών διοδίων, θα ανέλθει στα 30,45 ευρώ, από 24,45 ευρώ που ισχύει σήμερα. Καλύτερα 6 ευρώ παραπάνω με ΣΕΑ , πιστοποιημένες σήραγγες και συντηρημένο οδόστρωμα.
Συμφωνούμε απόλυτα, διότι το ΑΝΙΚΑΝΟ κράτος του Κυριάκου Μητσοτάκη, επί 6,5 χρόνια τώρα δεν μπόρεσε να κάτι κάτι για να βελτιώσει την κατάσταση της οδού.
Έτσι δεν είναι;
ΥΓ. Οι ΣΕΑ , οι πιστοποιημένες σήραγγες και το συντηρημένο οδόστρωμα, κινούνται στη σφαίρα του ΘΑ. Εάν δεν πραγματοποιηθούν, θα τους κάνουμε μήνυση;
Αν έκανε κάτι η κρατική ΕΓΝΑΤΙΑ έπρεπε να το κάνει με φόρους. Ενώ με ΣΔΙΤ τα λεφτά τα βάζει επενδυτής και τα διόδια τα πληρώνουν οι χρήστες, με πολλούς από εξωτερικό, οπότε δεν επιβαρύνεται το δημόσιο.
Σιγά τους φόρους, όλοι είναι φοροφυγάδες, ειδικά οι μικρές επιχειρήσεις.
Έτσι δεν είναι;
Εσύ να φανταστώ με τους ολιγάρχες, έτσι;
Χαίρεσαι που θα κονομήσουν…
Θα συμφωνήσω με το τρολ.
Πενηνταράκι του δίνουν, τι περιμένουν να πάρουν;
Κάνει κόπυ πάστε, διότι σε κάθε πρόταση που γράφει μόνος του, υπάρχουν και 2-3 χοντρά λάθη. Δεν το έχει, δεν κάνει το παιδί, πρέπει να το αποδεχτούμε. Είναι ίδιον χαρακτηριστικό των κομματόσκυλων της δεξιάς.