Σε σημαντικές ανακοινώσεις προχώρησε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, αναφορικά με την τοποθέτηση καμερών για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, αλλά και το νομοσχέδιο για την Τεχνητή Νοημοσύνη. Ο κ. Παπαστεργίου αναφέρθηκε εκτενώς στην πρόσφατη αναβολή του διαγωνισμού για τις κάμερες, τονίζοντας ότι η απόφαση αυτή ελήφθη, προκειμένου να θωρακιστεί η διαδικασία και να αποφευχθούν περαιτέρω δικαστικές εμπλοκές.
«Αναβάλαμε για μια εβδομάδα τον διαγωνισμό, κατεβάσαμε την προηγούμενη προκήρυξη διότι, παρά τη μεγάλη συμμετοχή – 19 οικονομικοί φορείς εξέφρασαν ενδιαφέρον – έγιναν τρεις ενστάσεις στην ΕΑΔΗΣΥ», εξήγησε ο υπουργός, στη συνέντευξη που παραχώρησε στον ραδιοφωνικό σταθμό REAL FM. Όπως σημείωσε, ορισμένα από τα επιχειρήματα των ενστάσεων θεωρήθηκαν βάσιμα, γεγονός που οδήγησε στην απόφαση για διορθώσεις.
Σύμφωνα με τον κ. Παπαστεργίου, ο νέος διαγωνισμός αναμένεται να είναι «στον αέρα» έως το τέλος της επόμενης εβδομάδας, με στόχο την τοποθέτηση, λειτουργία και συντήρηση 1.000 καμερών σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Κρήτη.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη δυνατότητα επέκτασης του έργου, με την πρόβλεψη για τοποθέτηση επιπλέον 1.000 καμερών σε ορίζοντα πενταετίας ή δεκαετίας, ανάλογα με την τεχνολογία που θα είναι διαθέσιμη τότε. «Η τεχνολογία, ειδικά αυτή που βασίζεται στην Τεχνητή Νοημοσύνη, τρέχει πολύ γρήγορα και δεν είναι εύκολο σήμερα να προβλέψεις τι θα υπάρχει σε πέντε χρόνια», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Ο υπουργός δεν έκρυψε τον προβληματισμό του για τις συνεχείς προσφυγές που καθυστερούν κρίσιμα έργα, φέρνοντας ως παράδειγμα το πληροφοριακό σύστημα, όπου αν και το Δημόσιο δικαιώθηκε σε πολλαπλά επίπεδα, η υπογραφή της σύμβασης εκκρεμεί για πάνω από ένα χρόνο. «Πρέπει ο καθένας να αναλάβει τις ευθύνες του. Είναι θέμα ζωτικής σημασίας η οδική ασφάλεια», τόνισε, συμπληρώνοντας πως πρέπει να εξεταστεί ένα αυστηρότερο πλαίσιο για τις «άσκοπες» προσφυγές που γίνονται μόνο για λόγους καθυστέρησης.
Ο κ. Παπαστεργίου αναφέρθηκε στο χθεσινό υπουργικό συμβούλιο και στην παρουσίαση του νομοσχεδίου για την ενσωμάτωση του ευρωπαϊκού κανονισμού για την Τεχνητή Νοημοσύνη (AI Act). Το νέο πλαίσιο κατηγοριοποιεί τη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης σε τέσσερις κατηγορίες επικινδυνότητας, θέτοντας αυστηρούς περιορισμούς και απαγορεύσεις.
Συγκεκριμένα, ο υπουργός υπογράμμισε ότι το νέο πλαίσιο θέτει αυστηρούς φραγμούς σε πρακτικές που παραβιάζουν την ιδιωτικότητα. Πλέον, απαγορεύεται ρητά το profiling, δηλαδή η δημιουργία προφίλ και η βαθμολόγηση πολιτών (social scoring), μια πρακτική που ήδη εφαρμόζεται σε άλλες χώρες. Παράλληλα, απαγορεύεται η αυτόματη βιομετρική ανάλυση, η οποία αφορά στην επεξεργασία των φυσικών χαρακτηριστικών, αλλά και των συναισθημάτων των πολιτών. Τέλος, θεσπίζονται αυστηροί κανόνες διαφάνειας, υποχρεώνοντας τις εταιρείες και τους φορείς που αξιοποιούν μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης να συμμορφώνονται πλήρως με συγκεκριμένες προδιαγραφές ασφαλείας. «Στόχος είναι να χρησιμοποιούμε την τεχνολογία στη ζωή μας, αλλά ταυτόχρονα να είμαστε ασφαλείς και να μην χρησιμοποιείται για σκοπούς που δεν επιτρέπονται», κατέληξε ο κ. Παπαστεργίου.
Έχεις βαλθεί να ξεσκίσεις τον κόσμο στα πρόστιμα, τέτοιο μένος είναι απίστευτο , αν δείχνατε και το ίδιο ενδιαφέρων για να φτιάξετε κανένα δρόμο θα είχαμε γίνει Γερμανία, αλλά τι μόνο που σας νοιάζει είναι πως να αρπαξετε χρημα ,έρχονται εκλογές ούτε τον δικό σου δεν θα βρεις μέσα.
Χαμηλό 15ετίας στους θανάτους από τροχαία μετά την εφαρμογή του νέου ΚΟΚ, που προβλέπει αυστηρότερες ποινές για σοβαρές παραβάσεις και υπότροπους οδηγούς.
Έχουμε περίπου 500 θανάτους το χρόνο σε τροχαία το χρονο, όσους σε 3-4 ημέρες στον covid.
Έχει ξεσκίσει τον κόσμο στα πρόστιμα, κάτσε μόλις θα μπουν αυτές οι χιλιάδες κάμερες με τα απίστευτα γελοία όρια ταχύτητας που υπάρχουν στους ελληνικούς δρόμους κάπου από τη δεκαετία του 1950 και θα σου πω εγώ τι εστί βερίκοκο.
Δεν μπορείς να σταματήσεις την κοινωνική ζωή εφαρμόζοντας ακραία μέτρα γιατί τα αποτελέσματα θα είναι αντίθετα.
Ενδιαφέρων σχόλιο…
Δημητράκη μ, δεν το στήσατε καλά το διαγωνισμό, σας πήρανε χαμπάρι….. Χρησιμοποίησε λιγάκι και ΑΙ που μας έχεις πρήξει κάθε λίγο και λιγάκι!
Το Παπαστεργάκι Γερούν, σας δουλεύει όλους ψιλό γαζί. Ούτε το αφεντικό του, ούτε αυτός, αναφέρονται στον παλιό διαγωνισμό, «μπαλώνοντας τρύπες».
Κάνω λάθος;
Ελλάδα η χώρα της ρεμούλας και της αρπαχτής, το θαύμα της ΑΙ και της ψηφιακής διακυβέρνησης, Ελλάδα η χώρα των προστίμων.
Αφού ο Παπαστεργίου μέχρι τώρα παρουσίασε λεωφορείο χωρίς οδηγό ,έχει περάσει στην φάση , οδηγό χωρίς αυτοκίνητο….Μόνο έτσι θα γλυτώσετε τα πρόστιμα…και εκεί πάλι κάτι θα σκεφτεί για να χορτάσει πρόστιμα τους πεζούς
..